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【动】【力】【方】【面】【，】【新】【车】【全】【系】【搭】【载】【的】【都】【是】【2】【.】【0】【T】【涡】【轮】【增】【压】【发】【动】【机】【，】【并】【提】【供】【了】【高】【/】【低】【功】【率】【两】【种】【调】【校】【，】【其】【中】【2】【5】【T】【车】【型】【的】【最】【大】【功】【率】【分】【别】【为】【2】【5】【0】【马】【力】【，】【2】【8】【T】【车】【型】【的】【最】【大】【功】【率】【为】【2】【6】【9】【马】【力】【，】【两】【者】【的】【峰】【值】【扭】【矩】【则】【均】【为】【4】【0】【0】【N】【·】【m】【。】【传】【动】【系】【统】【匹】【配】【的】【也】【均】【为】【8】【速】【手】【自】【一】【体】【变】【速】【箱】【。】【（】【编】【译】【/】【汽】【车】【之】【家】【 】【张】【晓】【丹】【）】

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【但】【眼】【看】【着】【欧】【锦】【赛】【都】【快】【接】【近】【尾】【声】【，】【这】【些】【声】【名】【显】【赫】【的】【优】【秀】【前】【锋】【，】【进】【球】【数】【还】【都】【是】【尴】【尬】【的】【零】【。】【据】【统】【计】【，】【截】【至】【目】【前】【，】【整】【个】【欧】【锦】【赛】【上】【共】【有】【8】【名】【在】【上】【赛】【季】【五】【大】【联】【赛】【中】【进】【球】【数】【突】【破】【2】【0】【的】【前】【锋】【，】【但】【他】【们】【本】【届】【赛】【事】【的】【总】【进】【球】【也】【不】【过】【4】【球】【而】【已】【，】【相】【差】【简】【直】【天】【上】【地】【下】【。】

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【据】【悉】【，】【由】【互】【联】【网】【安】【全】【志】【愿】【者】【联】【盟】【发】【起】【的】【“】【首】【届】【全】【国】【大】【学】【生】【校】【园】【公】【益】【摄】【影】【大】【赛】【”】【正】【式】【启】【动】【，】【参】【赛】【者】【即】【日】【起】【就】【可】【登】【录】【互】【联】【网】【安】【全】【志】【愿】【者】【联】【盟】【官】【方】【网】【（】【w】【w】【w】【.】【A】【-】【i】【s】【v】【.】【o】【r】【g】【）】【站】【报】【名】【。】

【&】【n】【b】【s】【p】【&】【n】【b】【s】【p】【&】【n】【b】【s】【p】【 】【2】【)】【设】【备】【台】【帐】【管】【理】【：】【所】【谓】【设】【备】【台】【帐】【管】【理】【即】【是】【对】【在】【用】【设】【备】【的】【一】【些】【重】【要】【属】【性】【的】【管】【理】【，】【为】【企】【业】【设】【备】【折】【旧】【等】【提】【供】【一】【定】【依】【据】【；】【同】【时】【对】【设】【备】【整】【个】【生】【命】【周】【期】【特】【性】【进】【行】【跟】【踪】【、】【查】【看】【及】【查】【询】【，】【实】【现】【对】【在】【用】【设】【备】【的】【具】【体】【状】【况】【进】【行】【动】【态】【了】【解】【。】

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【世】【界】【足】【坛】【的】【“】【老】【大】【哥】【”】【欧】【足】【联】【，】【名】【额】【由】【1】【3】【个】【增】【加】【为】【1】【6】【个】【，】【继】【续】【保】【持】【了】【主】【导】【地】【位】【。】【南】【美】【洲】【由】【4】【.】【5】【个】【增】【加】【为】【6】【个】【，】【这】【将】【有】【利】【于】【巴】【西】【、】【阿】【根】【廷】【、】【智】【利】【、】【哥】【伦】【比】【亚】【、】【乌】【拉】【圭】【和】【巴】【拉】【圭】【等】【传】【统】【强】【队】【在】【“】【扩】【军】【”】【后】【稳】【定】【出】【现】【在】【世】【界】【杯】【上】【。】【此】【外】【，】【北】【中】【美】【和】【加】【勒】【比】【足】【联】【的】【名】【额】【则】【由】【3】【.】【5】【个】【增】【加】【到】【6】【个】【。】